Tierra Estella pone cifras a su problema de movilidad: el 86% de la población lo considera importante

El proyecto ha combinado análisis territorial y sociológico, participación ciudadana e innovación tecnológica. Sus conclusiones apuntan a que la movilidad es uno de los principales retos para la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades en Tierra Estella y que las necesidades varían considerablemente entre los distintos municipios.

El estudio señala diferencias entre municipios periféricos, localidades que actúan como nodos de servicios, poblaciones del sur de la comarca, municipios con una fuerte relación con Pamplona o Logroño y Estella-Lizarra, principal centro de servicios. Por ello, considera que no existe una única solución para el conjunto de Tierra Estella y plantea combinar mejoras en el transporte público con fórmulas de transporte a demanda, movilidad compartida y una mayor colaboración entre administraciones y agentes del territorio.

Una amplia participación ciudadana

Uno de los principales resultados del proyecto ha sido el estudio sociológico realizado sobre los hábitos y necesidades de movilidad. La encuesta reunió 785 respuestas válidas procedentes de los 67 municipios de Tierra Estella, casi tres veces más de las inicialmente previstas.

Los resultados reflejan la dimensión del problema. El 86% de las personas encuestadas considera que la movilidad es un problema importante o muy importante y el 39% asegura haber dejado de realizar algún desplazamiento durante el último año por falta de transporte. Además, el 76% se desplaza habitualmente fuera de su municipio de residencia y más del 70% depende ocasional o frecuentemente de otras personas para poder desplazarse.

El coche continúa siendo el principal medio de transporte: el 75,3% utiliza habitualmente el vehículo privado como conductor o conductora

La encuesta muestra, sin embargo, una disposición significativa hacia alternativas de movilidad compartida. El 71% utilizaría el coche compartido c.omo pasajero, mientras que el 48% estaría dispuesto a compartir plazas en su propio vehículo. El 67% considera útil una aplicación de movilidad compartida y el 59% afirma conocer ya a personas que comparten coche habitualmente.

Las encuestas se completaron con entrevistas a agentes sociales e institucionales y cuatro grupos de contraste territorial. El conjunto del trabajo refuerza la posibilidad de utilizar la movilidad compartida como complemento del transporte público, especialmente en aquellos desplazamientos en los que este presenta mayores dificultades de adaptación.

En Martxa suma 376 usuarios y 161 viajes publicados

A partir de las conclusiones del estudio nació En Martxa, una aplicación diseñada para poner en contacto a personas que realizan trayectos similares y facilitar el uso compartido del vehículo en los desplazamientos cotidianos.

La aplicación comenzó a estar disponible para Android el 23 de abril de 2026. Su lanzamiento en iOS se retrasó por dificultades técnicas relacionadas con la obtención del perfil de desarrollador necesario para publicar la aplicación en la App Store. Los primeros usuarios de iOS se registraron el 14 de julio.

A 31 de julio de 2026, En Martxa contaba con 376 personas usuarias con la aplicación descargada: 338 en Android y 38 en iOS. El máximo registrado durante el periodo fue de 391 usuarios, alcanzado el 21 de julio. La evolución desde el lanzamiento ha sido progresiva, pasando de cinco usuarios registrados el 11 de mayo a los 376 contabilizados al cierre del periodo analizado.

En cuanto al uso de la plataforma, hasta el 31 de julio se habían publicado 161 viajes. De ellos, 106 permanecían activos y 55 habían sido cancelados. Un total de 85 trayectos eran gratuitos y 76 contemplaban reparto de gastos.

La aplicación continuará activa durante tres años

Aunque la financiación inicial del proyecto finaliza, En Martxa seguirá operativa durante aproximadamente los próximos tres años. TEDER asumirá durante este periodo las tareas de mantenimiento, actualización y soporte de la aplicación.

La continuidad de la herramienta dependerá también de su incorporación a la vida cotidiana de la comarca. En este sentido, TEDER quiere extender iniciativas que ya han demostrado su utilidad en el territorio, como la desarrollada durante el Día del Valle de Améscoa 2026, cuando se incorporó al cartel del evento un faldón informativo con un código QR para descargar la aplicación En Martxa.

A partir de esta experiencia, TEDER ha diseñado un faldón específico que se facilitará a ayuntamientos, concejos, asociaciones y otras entidades locales y que también estará disponible en la web del proyecto. El objetivo es que pueda incorporarse a los carteles de fiestas, actividades culturales, jornadas gastronómicas, eventos deportivos y otras iniciativas que generen desplazamientos, contribuyendo así a dar visibilidad a En Martxa y fomentar su uso entre la ciudadanía de Tierra Estella.

Una base para futuras políticas de movilidad

Para TEDER, uno de los principales resultados de Tierra Estella Activa y Dinámica no es únicamente la aplicación, sino haber generado una radiografía detallada de la movilidad comarcal a partir de datos, análisis técnicos y participación ciudadana.

El proyecto concluye que la movilidad no puede abordarse desde una única medida ni desde una sola administración. Las soluciones deberán adaptarse a las diferentes realidades territoriales y requerirán la colaboración de entidades locales, la Mancomunidad, TEDER, el Gobierno de Navarra y otros agentes de la comarca.

En esta línea, los estudios y datos obtenidos durante el proyecto han sido trasladados a la Dirección General de Transportes del Gobierno de Navarra para que puedan ser tenidos en cuenta en la definición y futura licitación de los servicios de transporte que prestarán servicio a Tierra Estella.

Con el cierre del proyecto, TEDER considera que se abre una nueva etapa para impulsar actuaciones destinadas a mejorar la accesibilidad, reforzar la cohesión territorial y adaptar la movilidad a las necesidades reales de la población. La información y los estudios realizados quedan disponibles para su consulta y descarga en la web de TEDER –