El Parlamento Europeo apuesta por desviar el turismo hacia zonas rurales para reducir la saturación

La Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo dio luz verde este miércoles, con 33 votos a favor, a un conjunto de propuestas que buscan repartir mejor el flujo de viajeros dentro de la Unión Europea.

Los eurodiputados advierten de que la gran mayoría de turistas —alrededor del 80%— se concentra en un número muy reducido de lugares. Por ello, piden a la Comisión Europea que impulse medidas para atraer visitantes a zonas rurales, de montaña y áreas menos conocidas, promoviendo actividades como la gastronomía, el turismo del vino o el ciclismo.

Para conseguirlo, plantean mejorar las conexiones de estos destinos emergentes mediante un sistema de apoyo específico que refuerce el transporte aéreo, marítimo y terrestre. Entre las iniciativas destacan el fomento de trenes nocturnos entre países, la creación de un billete único válido para distintos medios de transporte y el impulso al alquiler de coches eléctricos junto con su infraestructura de recarga.

El objetivo es repartir mejor el turismo a lo largo del año y generar ingresos en regiones que hasta ahora han quedado fuera de los principales circuitos.

En relación con los alojamientos turísticos de corta duración, el Parlamento apuesta por endurecer la regulación y complementar las normas que empezarán a aplicarse en mayo de 2026. Entre otras medidas, se propone establecer estándares de calidad, definir mejor los tipos de anfitriones y permitir a los países limitar las estancias o aplicar zonificaciones para evitar problemas como la gentrificación o la falta de vivienda para los residentes.

Además, la propuesta incluye la creación de una tarjeta que certifique la formación y experiencia de los trabajadores del sector turístico, con el fin de cubrir la falta de personal y mejorar las condiciones laborales. También se plantea fomentar el voluntariado cultural y valorar el uso de tasas turísticas ambientales para financiar proyectos locales.

El informe, elaborado por el eurodiputado Daniel Attard, deberá someterse ahora a votación en el pleno del Parlamento Europeo, probablemente en abril.